28岁“副处级王家伟”的身份,真的是一位司机?
岁副身份司机责任编辑:张蓓主编:张豫宁。
入局纯电市场其实,处级领克是我国最早冲击高端市场的品牌之一。吉利汽车集团高级副总裁、王家伟领克汽车销售有限公司总经理林杰表示,王家伟当下中国纯电市场上,消费者并没有形成品牌忠诚度,纯电车企也没有自己的品牌护城河。
面对全球汽车行业的电动化趋势,岁副身份司机领克也果断投入其中。我们的底气来自百万用户的期待,处级更来自集团在新能源技术实力上的赋能。新能源时代,王家伟争先可以,但不必恐后。
这一独特的合作模式不仅融合了吉利汽车在国内市场的深厚根基与广泛资源,岁副身份司机还吸纳了沃尔沃汽车在全球范围内的先进技术、岁副身份司机安全标准及豪华品质理念。尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场,处级随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市,市场竞争愈发激烈。
自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来,王家伟领克品牌在市场中收获了不错的成效。
不过,岁副身份司机在新能源市场中,领克也面临着巨大压力。在功能层面,处级领克Z10支持多达33项高阶智驾功能,涵盖了NOA高阶智驾领航辅助系统与U-NOA城市领航辅助系统两大核心模块。
林杰表示,王家伟领克每款车设计投入都是亿级,原创的设计,让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。仅仅6年时间,岁副身份司机领克便达到了100万辆的里程碑。
新能源时代,处级争先可以,但不必恐后今年上半年,王家伟新能源汽车渗透率达到了42%,混动车型销量增长70%。
(责任编辑:儋州市)
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