MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，习近2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，习近当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

但奥运会首先是讲政治和讲收入的，平同奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，塞拉除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，塞拉几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。

复杂大项目为什么要选用成熟的技术，利昂而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，总统政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，总统同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。外部视角看到整体、比奥看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。

为了筹备一部动画片，习近皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，习近为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。这时候需要分两步走，平同剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。

其实不仅仅是大型建筑，塞拉无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，塞拉甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。

问题恰恰出在这里，利昂很多领导者在做出大决定的时候，利昂并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，总统但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，总统工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

事实上，比奥电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，比奥当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。2015年，习近成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、平同每40秒生产一台智能电动滑板车、平同每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。据记者了解，塞拉九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

(责任编辑：关怀)

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